市场中，尤其是在“蔚小理”等造车新势力的引领下，越来越的车型都开始全系配备这个实用且敞亮的配置。但也有很多人对全景天窗的隔热效果比较担忧，就比如刚刚9月份上市的小鹏G9，其中的全景天窗就引发了很多人的吐槽。
是的，今年的北半球几乎是热炸了，国内频繁出现了车内戴草帽、打伞一系列“骚操作”。前段时间，一则特斯拉副驾驶手动泼水给车降温的视频在网络上广泛流传。视频中一辆特斯拉Model 3车内人员难忍暴晒，副驾驶员不断将矿泉水泼洒到车顶降温。消息一出，很多车主开始纷纷吐槽，全景天窗一度成为了人人喊打的“众矢之的”。
不过，从客观上来说，除了在夏天多多少少乘客要承受烈日“亲吻”这一个缺点之外，全景天窗其实满足了很多车友们挑剔的眼光。有了全景天窗，就可以随时随地将天空美景一览无余，如此浪漫的东西自然不能错过。但如果你认为全景天窗仅仅是为了美观，那就错了，下面，小编我就带大家都看看全景天窗还有哪些让人依然喜爱的理由？
有了全景天窗的车子看起来会更高级，坐在车内也不再感到压抑。同时全景天窗的开启面积大，视野广阔，能将一天之中的光影变化尽收眼底，心情也会豁然开朗。老铁们不妨试想下，在一个星光灿烂的夜晚，躺在一辆拥有全景式天窗的车里，与爱人或者家人一同抬头仰望璀璨的星空，那该是多么浪漫的一件事啊。
吐槽归吐槽，但毕竟一年也只有大夏天会比较晒，而这份浪漫是无法用钱来衡量的，所以，依然有众多车友选择了带全景天窗的车型。
全景天窗除了用于观赏星空和美景之外，第二个作用就应该改变传统的换气方式。尤其是在汽车放了很长一段时间后，车内就会储存很多有害化学气体。此时，打开全景天窗，可以轻松又有效地利用负压原理，释放出车内有毒气体。相比侧窗来说，全景天窗的透气效果会更好。
尤其对于爱抽烟的老烟民来说，打开天窗可快速消除弥漫在车内的烟味，让车厢内从始至终保持新鲜的空气。而且行车途中既不用担心车外恶劣脏污的环境，也不用担心雨水被吹进车内。
老司机都善于使用天窗除雾，这是一种快速除雾的方法。尤其是在北方的夏冬两季，车内外的温差非常大，前风挡玻璃很容易形成雾气，影响开车的视野。此时，你只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，即可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全，可谓非常的实用。
相信很多老司机在跑高速时都不会开侧窗，因为噪声太大，而且风势也很猛。但往往不开窗户又会感觉车内闷闷的，空气不流通的情况下甚至还会有晕车的感觉。但如果你此时打开天窗，关闭侧窗。在负压风的作用下，不仅风势不会很猛，而且还能实现车内的整体通风，噪音也相对小很多。
炎炎夏日，司机朋友们都免不了被太阳困扰，尤其是在七、八、九三个月，车子在没有树荫的地方停一段时间，车内温度就会急速上升，甚至可达60至70度，简直难以忍受，即便打开空调也很难一下子降温。
这种情况最有效的方法，就是在打开冷却空调的同时打开天窗。因为当冷热空气相遇时，热空气会上升，就会从车顶的天窗排出去。所以当你打开天窗后，车内的空气及温度会有很明显的改善。使用这种方法比光靠汽车空调降温的速度快2-3倍。
全景天窗还有一个最大的好处，那就应该增加逃生的几率。如果汽车不慎落水，车门是很难打开的，天窗就成了逃生的一个重要“通道”。而根据现实情况去看，汽车在落水之后，大多数车主都是从天窗里面逃生的。
全景天窗的确容易让车主受到暴晒这一大缺点，但其优点同样也很多，所以整体上全景天窗的优点还是要大于缺点的。但现在很多人只把它当成衡量车辆是否高级的一个标志，这也是为什么慢慢的变多的厂商喜欢给汽车加全景天窗。有的话可能不是卖点，但没有却绝对会成为一个劣势。
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