单侧窗户翻开的主要用途是发出车内的气味，抽烟的朋友应该比较懂：在抽烟的时分，
一些车主以为，4扇窗户全都翻开是通风换气最好的办法了。其实否则，这样开窗在行车的进程中会使得车内气流紊乱，窗户周围的气流活动速度会到达峰值，通风作用反而不是太好。这时，车内的东西就会简单被吹乱，关键是发型。所以，不主张一起翻开4扇车窗。
行进在高速上，要么不开窗，开窗只能开一扇窗，切忌将同侧的两扇窗一起翻开。假设翻开同侧车窗，气流会在同一侧直接灌入车内。这时分，处于另一侧的乘客顶风感会特别的强，假设飞进石子或许废物，非常有或许打伤乘客。还简单对车辆的稳定性发生必定的影响，有相当大的风险。
并且，无论是从燃油的经济方面仍是从噪音方面，高速开车时最好都不要开窗。只需偶然敞开外循环就可以保证空气质量。
假设封闭一侧的前车窗，空气气流会有显着的方向感，空气流通很快，假设车内没有乘客，这种办法是很合适去除热气和异味的。不过车内有乘客的话，仍是简单被强风吹到。
在家开窗户的时分，咱们都知道穿堂风。同理于车内开车窗，当空气早年车窗进入后与后车窗进入的空气行成“小旋风”，这种气流很柔软，不会让乘客有不舒服的感觉，一起能快速排热气。
当封闭单侧后窗时，后排的空气会很多集合，构成高压区。然后从敞开的另一侧窗户及排气口排出。这种办法不会让乘客有被吹风的感觉，既舒适又通风。
假设有天窗，只需求把天窗翻开一点，使用负压也能快速换气通风。不过不要开的太大，否则作用欠好噪声也大。
看完之后是不是有点懵了，开了这么多年车，居然都不知道最快速散热的通风办法。炎炎夏日，把握一门开窗的技术，可会为你省不少心呢，需求的时分赶忙试试吧。
