负压救助车，即防护型救助车，它与一般救助车的最大差异便是能“负压阻隔”，大多数都用在严重感染患者的安全阻隔与转运。
首要，它有一块独立的空间，在这一块空间里，它要完结车内车外的空气交流，而这里边是需求经过先消毒再过滤，然后才能够去完结的，而这一块空间咱们把它叫做负压舱，是经过公司自主研制的负压排风净化设备，使车内气压低于车外，空气只能由车外流向车内。凭借新风体系让新鲜空气进来，一同凭借过滤设备对车内空气进行无害化处理，最大极限削减医护人员与患者穿插感染。它具有杰出的阻隔性、防腐性、通风性、耐菌性等特色，所以负压舱内是安全卫生的，用它来转运感染性患者是最合适的，它能滴水不漏的防护病毒再传达。
这种车最大的特色是负压。所谓负压，是使用技能办法，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自在活动时只能有车外流向车内，并且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，防止更多的人感染。车上还装备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等，今后清创缝合手术和心肺复苏等抢救都能够在救助车上进行了，这在一般救助车上是很难来幻想的。大多数都用在危重患者和感染病等特别疾病的抢救。
在救助车改装方面堆集丰厚经历且处于职业领头羊的湖北程力集团，活跃做出呼应，冲锋在前，干部职工自动抛弃新年度假，大年初一即全员复工。还经过紧缩工时，废寝忘食地赶制1700余台救助车（其中有200台负压救助车），一同江向武汉捐献负压监护救助车，保证一切救助车都保质保量地准时发往全国各地，与疫情区域公民一同共克时艰。
